会漂移的老板，造出了「我国豪华车」
雷军为造车学会了漂移，一个视频冲上热搜，技惊四座。但作为车企的一把手，开车，懂车是根本素质，如果说当今车企老板中，谁的车技一骑绝尘，非长城轿车董事长魏建军莫属。
30多年前，魏建军就开着进口的拉达在街头漂移过弯，这也是咱们知道这位“保定车神”的开端。
我国轿车工业一向大而不强，由于有两个病灶难除：没有奢华品牌，难以走出国门。
长城轿车作为最早的我国自主品牌之一，天然义无反顾的处理这两个问题。所以，2012 年开端，魏建军带领长城轿车开端探究高端车型。
美国有福特，日本有丰田，我国为什么没有⼀个魏？魏建军说，“魏牌，是赌上我姓⽒的品牌， 更是我国第⼀个奢华 SUV 品牌， 有必要把⻓城最好的资源、最好的技能、最好的⼈才，都用上。”
这便是魏牌建立的前史。和一切以创始人命名的品牌相同，魏牌的展开好事多磨，上市即巅峰，随后销量下滑，言论质疑接踵而来。但魏建军从来没有抛弃过这个计划。
现在，魏牌全新蓝山来了。
多年来，魏建军没有上过魏牌的发布会，现在呈现，由于他是全新蓝山寄予厚望。全新蓝山，承载了长城最新一代的技能，蓝山的研制，试驾，直播，魏建军一向深度参加其间。
全新蓝山，是长城首款NOA智能六座旗舰SUV，不只要“去哪都能开”的智驾才干，也有毫秒级呼应的车机体系，再加上超卓的底盘调校，以及标配的冰箱彩电大沙发，这辆车有太多的惊喜。
最惊喜则是价格，全新蓝山智驾Max版价格29.98万元；奢华装备进阶的全新蓝山智驾Ultra版价格32.68万元。
长城带着满满的诚心而来，现在下定可立享九大权益，如价值26000元的城市NOA功用终身免费、5000抵8000的现金礼、以及5000元的选装基金等等。
全新蓝山的上市，势将掀起一场我国科技奢华新能源的风暴。
全新蓝山，从头界说“新奢华”
长城将造国产奢华车的希望，都寄托在全新蓝山身上。
这款车具有超5米长的超大车身，3050mm的轴距，前脸是标志性的“H”造型，再加上眺望塔式激光雷达，辨识度十足。
全新蓝山在看不见的当地，如底盘调教、动力体系，和看得见的当地，如冰箱、彩电、沙发等，从内到外，都体现了长城对“新奢华”的界说。
从隐性的底盘和动力体系开端，这里是车辆舒适性的来历，长城就像一个理工男，总把钱默默地花在看不见的当地。
从底盘来讲，全新蓝山的底盘调教团队，汇集了保时捷、奔驰、宝马以及具有我国本乡经历的专家，合力打造了这款“百万级豪车底盘”。
魏牌和坦克品牌总经理刘艳钊在发布会上共享了对车辆开发进程的考虑。
作为一款大六座家用SUV来说，想要有舒适性，让乘客不晕车是一个要害点。
刘艳钊说，“咱们发现，起步和刹停的那⼀片刻，轰动频率大概在2赫兹左右。乘客之所以感觉不适，是由于车辆存在2赫兹和5赫兹的低频振荡，与人体的内脏频率产生了共振。”
要处理这个问题，就要削减2和5赫兹的低频振荡。长城的研制团队便从轮胎、悬架减振体系，到副车架液压衬套，再到车身刚度以及座椅等全链路展开体系性归纳调校。
“工程师模仿用户驾车状况，对40余种路面，上百种用车场景进行了全方位验证，有用按捺了轰动，大大降低了晕车感。”刘艳钊回想道。
正是根据这样执着的精力，全新蓝山的底盘做到了百万级豪车规范。这款底盘的CDC电控减振器能以1000次/秒的检测频率动态感触路面状况，让车辆在行进时，统筹舒适与运动。
再加上后五连杆独立悬架，高强度铝合金占比高达66%，簧下质量更轻、更平稳，能够更快吸收、阻隔路面振荡，在舒适功用上提高25%。
在价格战如火如荼的当下，全新蓝山还有如此质量，实属可贵。
在动力体系上，全新蓝山Hi4功用版，是专为家庭用车规划的智能电混四驱架构。
Hi4诞生之前，市面上的干流插混方式，都有各种缺点。长城轿车内部就开端探究城市 SUV电混四驱的最优解。
董事长魏建军萌生了一个主意，“为什么不把一个电机挪到后边去？这样既省油，又能四驱。”
但这种主意完成起来非常有难度。所以，魏建军亲身带队，组建了攻坚小组，将现有体系打散重构，把打散的软件、硬件单元，以体会最优为准则，去立异，去打破。
“进程是苦楚的，工程师团队受到了数不清的责问，也扛过了上百个不眠的夜晚，但当我真实开上Hi4的时分，动力呼应非常冷艳。并且还能比商场上现有的混动四驱体系，进⼀步节油 10%。”魏建军说。
这便是Hi4功用版，是长城最新一代的新能源混动技能，统筹了经济性、动力性和平顺性。
Hi4功用版不只跑的更快，做到了零百加快4.9秒；并且跑到更省，WLTC最低荷电状况油耗6.5L/100km，比较中心竞品百公里省出1L油；更冷艳的是跑的更远，WLTC归纳续航路程1343km，从上海动身满油满电可直达古都西安。
不只如此，全新蓝山动力输出形式比增程式更丰厚，除了纯电、混动两种动力，还具有直驱、并联的多种作业形式。尤其是高速/馈电工况场景下，Hi4功用版对比增程式优势愈加显着，噪音更低，动力更快，续航更远。
除了看不见的奢华，还有看得见的奢华。三排活络空间、NAPPA真皮座椅、豪车等级杜比影院、零下6摄氏度冷暖冰箱、AI语音交互大模型等，全新蓝山的奢华没有低配，只要顶配。
现在家庭用车上遍及搭载的冰箱彩电大沙发，全新蓝山也有奢华晋级。
首要，全新蓝山搭载了悦己主驾和女神副驾，都是NAPPA真皮座椅，能够12向电调，具有座椅按摩、通风、加热等多种功用，全方位缓解和防止驾驭中的久坐疲惫。
其次，在“彩电”上，全新蓝山搭载了多块超清屏幕，搭配上蓝山特有的Coffee Air Touch微动黑科技，后排及副驾用户可用手势就能够操控后排文娱屏与副驾屏幕。
第三，全新蓝山的冰箱选用独立压缩机制冷，温度规划能够到达-6℃-50℃，而同等级车型搭载的冰箱，一般都在0度以上，更像是保温箱。
当然，我国奢华车，不只要有硬件带来的结壮，现在更需求软件赋予的科技感，智能化体会现已成为衡量奢华的要害因素，全新蓝山也没有缺位。
端到端上车，智驾“去哪都能开”
新能源车的下半场是智能化的比赛。从开城比赛，到有路就能开，从BEV+transformer，到端到端大模型，从标配8155，到抢夺8295首发，车企们现在都在环绕智能化角力。
长城在智能化上也投入了很多的时刻和精力，全新蓝山是长城智驾研制的集大成者。
先来看一下全新蓝山智驾的实践才干。
刘艳钊参加了新车在重庆 NOA 的直播首秀，就像顾客担心智驾功用相同，做直播时，刘艳钊也主动成为了顾客的人物。但是，一切人都被全新蓝山智驾变现出来的才干所震慑。
刘艳钊共享了几个场景，其间之一是声称“国际最杂乱立交桥”的重庆盘龙立交。
这个立交桥有上下5层，8个方向，20个匝道。进入盘龙立交后，需求在短距离内，接连、敏捷辨认岔道⼝，挑选正确匝道，还要过大曲率的弯道，这对智驾体系的途径规划，和实时选道才干，是非常大的应战。
但全新蓝山三进三出，“我人都懵了，但全新蓝山凭仗超大的感知规划，建立了精准的路途拓扑，很轻松就把盘龙立交盘理解了。”刘艳钊说。
超卓体现的背面，是全新蓝山搭载的第三代智能驾驭体系——Coffee Pilot Ultra（简称CP Ultra）。
CP Ultra运用的是视觉+激光雷达交融的无图计划，具有强感知、重安全、快迭代的特色，能够完成了从行车到泊车、从高速到城乡的全场景衔接。这也是为什么全新蓝山的智驾，被称为全场景NOA。
比较于特斯拉的纯视觉计划，这种计划具有全场景、全天候、全时段的适用才干以及愈加安全、活络的智驾体会。
在硬件上，全新蓝山根据Orin-X的高算力域控渠道，全车搭载27个才智传感器，能够完成30项L2+级智能驾驭辅佐功用。
更重磅的是，据刘艳钊介绍，这套计划引入了端到端大模型，以交融感知计划为驾驭安全供给双保险。
刘艳钊在成都测验智驾的时分，有一辆公交车出站，很快速的切到主道上来，但全新蓝山很天然的做了一个减速躲避的动作，完全是一个“老司机”的处理方式。
这便是端到端的魅力，机器的自主学习才干能够让车辆应对的路况杂乱度大幅提高、让驾驭行为更靠近人类，具有无限的成长性。
正是根据全场景NOA的落地，全新蓝山智驾做到了“有路就能开，去哪都能开”。
当然，刘艳钊也为将来的用户提了个醒,为了让智驾更贴合每个人的习气，长城为注册NOA的新用户，供给了一个“500公里的磨合期”，“只要找到了互相的鸿沟，才干体会到技能抢先的爽感。”
在发布会上，长城轿车还披露了智驾的算力底座，即神州超算中心。该超算中心总算力规划现已达1.64EFLOPS，为模型练习供给了坚实的算力底座，未来将会完成天等级的算法迭代速度，周等级的发版周期。
除了智驾以外，全新蓝山的车机功用也毋庸置疑，长城直接用实力说话。刘艳钊共享了一组数据：2647 毫秒快速发动、60 帧改写帧率、436 毫秒使用发动、94 毫秒菜单反应速度。每一个数字在职业里都称得上顶尖水平。
董事长魏建军也在发布会上泄漏，长城有“大言语模型团队”，“视觉AI团队”，还有“AI实验室”等，“咱们将是最早将语音大模型、多模态大模型，搬上车机体系的主机厂之一。”
全新蓝山在智能化上的成功，来自于长城轿车在研制投入上从不小气。
数据显现，仅2023年一年，长城的研制投入就超越了110亿元，智能化范畴揭露专利1131件。
长城具有2.4万人的研制部队，换句话来表述更为震慑，这家公司每4个职工里，就有一个是研制工程师。
魏建军共享道，长城在智能化研制的投入现已有10多年，现在咱们有10多个研制基地，研制团队近6000余人，顶尖技能专家600多人，从开端小小的一个研制部门，到现在独立的智能化研制渠道。
人才，资金，以及对轿车自身的了解和喜欢，构筑了长城轿车研制的根基，也成为了全新蓝山智能化体现如此超卓的见识。现在全新蓝山上市，长城也到了“更上一层楼”的关口。
写在最终
在全新蓝山上市之前，一些人会问，魏牌还挺得过下一年吗？乃至更进一步，长城轿车还能挺几年？这是尖利的问题，也是愚笨的问题。
拉出财报来看，2024年上半年，长城轿车估计完成归属于母公司一切者的净利润为65亿元到73亿元，比较上年同期添加377.49%到436.26%。
再来看销量，2024年上半年，长城轿车累计出售新车55.97万辆，同比增加7.79%。其间，新能源车型出售13.24万辆，同比增加41.99%；海外出售20.15万辆，同比增加62.59%。
在车市价格战如此剧烈的阶段，长城轿车在保住销量的一起，依然坚持了净利润400%左右的增加，几乎是个奇观。
更进一步的是，长城轿车的海外商场拓宽行之有效，在不少新势力仍在铺路之时，长城轿车的海外销量现已超越20万辆。这便是具有40年造车前史的长城的底气。
回到魏牌上面，魏建军对这个以自己姓氏命名的品牌仍有无比的等待。他在发布会上真情流露，“魏牌不但会活过下一年，还会一向活下去，并且会越活越好。”
魏牌不只承载了长城的技能，更承载了长城的精力，以及长城对我国轿车的等待。正如魏建军心中的坚持，三十年来从未改动，他在发布会上说：
“在我的心中，对造车，永久有最真挚、最朴实的酷爱。”
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我国对美出口，关税税率有多高？在2018年中美交易争端中，美方先后对我国出口产品中的四批产品加征10%-25%不等的关税，现在一切加征关税清单已悉数到期，但仍在继续履行。两国关税税率依然维持在20%左右的高位，美国对我国出口产品均匀征收关税税率达19%，显着高于除我国以外其他国家和区域的3%。而跟着加征关税的施行，被列入清单的产品占对美出口总额由2017年的七成降至2022年的五成。交易争端产生后，我国对美国出口增速显着回落；而从美国总进口视点来看，从我国进口的比例自2017年至本年下降了6个百分点。大都职业对美出口规划均呈现不同程度的下滑，轿车、根底化工和有色金属等职业对美出口下降最多。
关税加征，对哪些职业影响大？咱们对美国从我国进口产品按申万一级职业匹配分类，加征关税的产品约一半集中于机械设备、纺织服饰、根底化工和电子职业，且上述产品算计约占美国自我国总进口额也有约三成。从实践关税税率来看，纺织服饰、轿车和机械设备的实践关税税率靠前。不过，部分职业如纺织服饰在交易抵触产生前，实践税率已处于高位，从关税税率添加起伏来看，食品饮料和钢铁职业实践关税税率添加最多，加征施行后约上调20%。因为轻工制作和机械设备职业对美公营收的依靠程度更高，出口改进对这些职业营收的提振更大。从申万二级职业来看，通用设备、家居用品职业出口空间最大，一方面，美国从我国进口需求规划较大；另一方面，其关税潜在调降起伏更多，高于大都职业的可降关税起伏。
关税调整的弹性有多大？归纳多位研究者对我国出口美国的关税弹性的测算效果，美国对我国产品每加征1个百分点的关税，则我国对美出口产品总额约下降1.5个百分点到2.5个百分点。在交易争端开端前，美国对我国全体产品征收关税税率约为3.8%，若加征关税悉数撤销，则对我国总出口增速的拉动约在1.8%-3%。从各职业的关税弹性来看，纺织服饰、钢铁和核算机的关税弹性较大；结合各职业关税潜在下调起伏来看，机械设备、纺织服饰和钢铁职业出口规划或许康复最多，或是获益最大的职业。
陈述正文
1. 我国对美出口，关税税率有多高？
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