长江商报记者 黄聪
长安福特的“复兴方案”未达预期。
近来，长安轿车（000625.SZ）发布产销快报，2025年一季度，长安福特销量达4.78万辆，同比下降14.09%。
值得一提的是，车质网发布的投诉剖析陈述显现，美系轿车的投诉量上涨了23.3%。作为国内现在首要在售的美系品牌，长安福特榜上有名。
在车质网投诉页面上，有不少长安福特蒙迪欧车主投诉称自己的车辆呈现了发动机漏油、电瓶亏电、减震器漏油、影音体系故障、转向体系异响等问题。
长江商报记者留意到，在运营方面，到2024年上半年末，长安福特总财物达269.6亿元，净财物达13.99亿元。而2021年和2022年，公司的总财物别离为406.85亿元和360.48亿元。而这意味着，短短两年半时刻，公司总财物削减约34%。
到2024年上半年末，长安福特负债率飙升至94.8%。
长安福特蒙迪欧投诉较多
长安福特建立于2001年4月27日，由长安轿车和福特轿车公司一起出资建立。
数据显现，2016年，长安福特销量达94.38万辆，到达前史最高。
2017年12月，福特与长安签署了《深化战略协作伙伴关系结构协议》，将采纳有用办法，赶快改动落后局势，并争夺2019年销量打破百万大关。
2017年至2019年，长安福特销量继续三年下滑。
2019年6月，商场监管总局发布公告，对长安福特施行纵向独占协议依法作出处分决议，罚款金额为1.628亿元。
公告显现，2013年以来，长安福特在重庆区域内经过拟定《价格表》、签定《价格自律协议》，以及限制下流经销商在车展期间最低价格和网络最低报价等方法，限制下流经销商整车最低转售价格，违背《反独占法》关于制止运营者与买卖相对人达到限制向第三人转售产品最低价格的独占协议的规则。
2020年年报中，长安轿车表明，坚持不懈推进长安福特“复兴方案”，聚集“两个抢先，五大提高”，经过强化运营监控、加大新品投进力度、执行营销体系优化等一系列行动，推进长安福特运营质量稳步向好，销量逐渐企稳上升。
另起炉灶的长安福特销量呈现回暖，2020年和2021年别离达25.33万辆和30.47万辆，同比别离增加37.69%和20.29%。
值得一提的是，2021年的央视“3·15”晚会上，长安福特因翼搏变速箱进水问题被点名。央视曝光后，长安福特即发布声明，许诺对存在此问题的变速箱，供给免费修理，保证客户满足。
2022年，长安福特销量达25.1万辆，同比下滑17.61%。
2023年，长安福特销量为23.31万辆，同比下滑7.13%。
2024年，长安福特销量达24.7万辆，同比增加5.97%，呈现小幅回暖。
进入2025年，前3个月，长安福特出售轿车4.78万辆，同比下降14.09%。
长江商报记者留意到，依据车质网发布的《2024年度国内轿车投诉剖析陈述》，美系轿车的投诉量上涨了23.3%，投诉增量首要来自“转向体系异响”和“方向盘不正”，投诉会集在部分美系品牌热销紧凑型车上。而作为国内现在首要在售的美系品牌，长安福特榜上有名。
在车质网投诉页面上，有不少长安福特蒙迪欧车主投诉称自己的车辆呈现了发动机漏油、电瓶亏电、减震器漏油、影音体系故障、转向体系异响等问题。
总财物两年半减34%
销量欠安之下，长安福特产能呈现很多搁置。
长江商报记者发现，长安福特巅峰时在重庆、哈尔滨、杭州设有5家整车工厂，总产能约为160万辆。
2023年5月，长安福特曾向长江商报记者表明，公司其时的整车工厂产能67万辆，2022年未处置产能。这也表明该公司产能已较巅峰期砍掉了近百万辆。
近来，一份撒播的文件显现，长安福特正在进行一项新能源车生产线技术改造，总投资6.26亿元，建设周期6个月，整车年产能是40万辆。
不过，上述音讯未获官方证明。
并且，在销量下滑的情况下，长安福特曾一度呈现亏本。
长安轿车的2024年半年报显现，上半年，长安福特经营收入达227.07亿元，净利润18.21亿元。
与此同时，长安福特的“体量”也在不断萎缩。
长安轿车2021年和2022年年报显现，长安福特总财物别离为406.85亿元和360.48亿元，净财物别离为59.79亿元和15.3亿元。
到2024年上半年末，长安福特总财物达269.6亿元，净财物达13.99亿元。
这也意味着，短短两年半时刻，长安福特总财物削减约34%。
到2024年上半年末，长安福特负债率升至94.8%。
实际上，福特轿车的日子也不好过。
2024年，福特轿车全球销量达390万辆，同比下降11.6%，在车企中的排名也从2023年末的第六下滑到了第七。
需求留意的是，比亚迪2024年全球销量超越400万辆，超越了福特轿车，位列全球第五位。
4月1日，福特轿车官网宣告，2025年一季度，美国商场总销量为50.13万辆，同比下降1.3%。
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