快递新规20天：菜鸟驿站转让潮袭来，老板都希望新规失败？
文 | 极点商业，作者 | 杨 铭，修改 | 刘珊珊
“少一些价格，咱们也是能够转让的。”
“正在急转，你能够上门来面谈么？”
“转让价格再少1万，连房租、冰柜都送你，也协助你和其他快递公司商洽承揽合同。”
……
以上对话，是最近一段时刻内，多位急切想将菜鸟驿站转让的老板，对“极点商业”的说法。
很长一段时刻，盘下一个数十平米小店，加盟菜鸟驿站，就能月入上万。自2013年菜鸟驿站诞生以来，这就被广泛宣扬为，撑起一般人和年轻人愿望的创业方法。
也正是菜鸟驿站等形式的盛行，让快递职业饱尝诟病、乱象一再——许多未经顾客赞同的快递，不再送货上门，被私行将快递放到驿站。快递丢掉、践踏损坏、要求送货被拒、服务态度差屡上热搜外，上一年10月，还发生过青年作家妻子菜鸟驿站取快递被摔成重伤的悲惨剧事情。
为处理快递员、驿站和顾客之间这一中心对立，3月1日，交通运输部《快递商场管理方法》正式实施。《方法》清晰规定，快递企业如有未经用户赞同私行运用智能快件箱、快递服务站等方法投递快件等景象，最高将被处分3万元。
快递新规被视为影响驿站、快递员的“重磅炸弹”，引发社会各方重视。20多天曩昔，快递新规对菜鸟驿站影响几许？为安在“极点商业”造访过程中，许多菜鸟驿站老板，火急需求想转让驿站？
其实答案很简略：假使新规顺畅落地，那么菜鸟驿站最中心——甚至是赖以生计的商业形式将被逼改动，“不止没钱赚，其他副业生意也难以做下去。”
01 驿站每天900票，仍没有一票送货上门
新规中心要求，是把快递接纳方法挑选权交给顾客——简略来说，无论是挑选送货上门，仍是驿站、快递柜代收等服务方法，都需快递员在派件时清晰奉告用户，遵从用户挑选权力。
“送货上门”曾是网购服务特征之一，只是在驿站、快递柜呈现后，被卡在“最终100米”。新规之前，只要京东、顺丰的快递员，会主动电话告知或“送货上门”，圆通、菜鸟、申通、极兔、韵达、中通快递员根本上直接把快递放驿站或快递柜。
新规实施20多天后，依据媒体报导、顾客反应，以及“极点商业”造访多家菜鸟驿站来看，虽然有少部分顾客接到其他快递公司电话，大部分区域仍然只要京东、顺丰会送货上门或“电话告知”，其他快递仍只会送到菜鸟驿站，落地状况全体并未得到多大改进。
甚至，即使用户有清晰要求，许多菜鸟驿站或许快递员，也不会挑选送货上门。
“现在我这个驿站每天约有800票-900票（件），现在没有一票快递是送货上门。”在重庆杨家坪大街的一家菜鸟驿站，程姓老板屡次坦承：他也知道驿站新规，但快递新规实施20多天后，一切包裹都仍是放在驿站内。
3月20日晚，程老板的菜鸟驿站
3月20日晚19点，“极点商业”在该驿站注意到，来该菜鸟驿站取件的人川流不息，取件方法仍是把取件码或手机号码后四位告知给程老板和妻子，再由他们从货架满满当当的快递包裹中翻找。
该驿站大约40多平方米，营业时刻早9点到晚9点，服务周围好几个小区，且部分小区老旧没有电梯，不少顾客是中老年人。这也意味着，不少顾客有着“送货上门”需求。
因而，短时刻内就有多位来取件的顾客，对程老板直接诉苦：“分明出了邮费，为什么不能享用送货上门服务？”“国家都有新规了，为何这儿还不能送上门？”
程老板并未给出详细回复，而是伪装没听到，被问急了就回怼一句“你投诉去”。重庆其他6家菜鸟驿站体会来看，也几乎是相同状况。
不止重庆，在成都、长沙、武汉等地，多位菜鸟驿站老板、快递员也称，“快递新规对他们几乎没有影响，根本是放驿站。”
“物流和快递仍旧仍然故我，电话不打直接放菜鸟驿站。”“新规后快递仍旧不打招待直接丢驿站，现已投诉第三次，第四次仍然直接丢驿站。”“曾经还有短信，现在连取件码短信都收不到了。”在黑猫投诉、交际渠道以及许多媒体报导中，多位顾客诉苦称，自己仍然没有挑选权，甚至状况比新规前还要糟糕。
快递新规落地为何如此难？事务量巨大、快递员人手有限，且每票快递赢利菲薄，此前被认为是无法实在实行快递新规一大重要原因。甚至此前有音讯称，近年2月底呈现过“快递人员离任潮”的现象。
从形式看，快递的确是薄利多销，规划换赢利的典型职业。特别是近年来，各大快递企业竞赛剧烈，单票收入继续下滑成为现实。比方，一件三通一达的快递，快递员每单派费0.8元，假如送到菜鸟驿站或快递柜，还要每单给出0.3元。
一种声响最近开端鼓起，快递配送费太低，只要顾客乐意付出更高的配送费，才干更好享用送货上门服务，确保履约率。
这并不为外界所承受，究竟京东、顺丰一向都是送货上门，特别是自2022年末京东大打“贱价战略”后，“9.9元包邮送货上门”也是常态。
因而，快递“不送货上门”分明是快递公司—快递员—菜鸟驿站三者之间的利益分配对立，却在新规实施后，有些啼笑皆非地被转移成“快递员—顾客”之间的对立。
02 送货上门，老板们还怎样赚钱？
一个菜鸟驿站，每天派件800-900票，却没有一票送货上门的实在隐秘，还隐藏在“隐秘商业形式”里。
菜鸟驿站形式是加盟，不要加盟费，装饰、设备，包含监控、数字化渠道之类需求由菜鸟驿站供给，加上门面租金、水电费、人力本钱。
其明面商业形式，是收件、寄件这两项事务。快递员每天将货品拿到菜鸟驿站，摆放、上架，发短信给顾客——菜鸟驿站承当的其实是一个“中转站”人物，驿站老板收件每票大约0.3元至0.5元（每家快递公司付出的每票费用不同），寄件每票4元左右。
想要赚钱，就只要多寄件，但现在竞赛剧烈，加上许多人寄件时都是挑选京东、顺丰直接上门，驿站寄件添加有限。“假如仅靠收件、寄件，每天我收入只要300多元。”程老板就说，这底子赚不了多少钱。
怎么通过收件添加收入呢？答案是，部分菜鸟驿站老板以快递员名义，中心省去快递员这个环节，并赚取其间的派件费。
这便是菜鸟驿站暗里的“赚钱”隐秘。“咱们会跟上级快递公司网点谈协作，直接承揽这个区域，一切快递都是咱们自己找车，直接去网点将快递拉到菜鸟驿站。”程老板就称，他和京东、顺丰外几家大的快递公司上一级网点——首要是四通一达都签定了承揽署理合同，每家快递的快递员都是自己或家人的姓名。
这样“绑定”下来，驿站替代了快递员的功用，虽然这个区域实际上没有一名实在的快递员，但菜鸟驿站会将好几份快递员的人工本钱直接赚走，一起还能赚取正常驿站收件的费用。
“其间检测的是你的商业商洽才能，有一部分或许会作为回扣回来一部分给上级快递公司。”程老板称。
依照新规，理论上程老板的驿站需求给每个收件人打电话，或许按要求送货上门。不过，驿站只要自己和妻子两人，没有延聘其他职工，他大部分时刻都在外面拉货，只要妻子一人在店里管出入库。“每天快递量大约800-900票，底子不或许送货上门，能发短信就不错了。”
这给顾客带来的问题是，遇到配送问题或许有送货上门需求时，底子联络不到快递员，而且菜鸟驿站和许多快递网点强“绑定”之后，投诉也会往往不了了之。
“咱们是加盟，除了丢件会被罚款外，其它菜鸟渠道对驿站没有任何处分方法。”程老板就说。
这并非个案。知乎、贴吧、微博等有多个“XX菜鸟驿站想转让，承揽了一个镇的三家快递公司，能转让吗”相似发问，而在《新周刊》最新一篇文章中，提及河北廊坊某小区菜鸟驿站老板，地点小区长时刻都是由驿站直接从快递站点收件，底子没有担任配送的快递员，每件快递1元多派送费都被驿站老板赚走的事例。
“以快递员名义入职快递公司，独占区域快递派送，这个现象挺遍及。”长沙一位资深快递职业人士称，加盟形式外，许多菜鸟驿站老板，名义上上便是其他快递公司的快递员，因为这会赚更多，又不必送货上门。
也有顾客曾打电话到中通、圆通等快递公司，想为快递不上门求个说法，得到的答复却是：“快递公司和社区菜鸟驿站签了协议，因而有必要把货品放到驿站里，快递公司网点也没有方法。”
现实上，菜鸟驿站也早有“送货上门”服务。依照菜鸟音讯，2021年以来，各地就陆陆续续在注册“送货上门”服务，其间就包含重庆。2022年6月，当地一篇官媒文章曾提及，通过一年开展，已有80%菜鸟驿站注册此服务，超越三分之一是送货上门单。
到了2024年，状况或许也并非如此。“这并非强制履行，而是按需派送，你只需求不注册这个功用，就彻底能够不去管它。”依据程老板的说法，他的菜鸟驿站，到现在就未注册“送货上门”服务，也彻底没事。
“极点商业”地点小区菜鸟驿站相同未注册该服务，从用户端来看，在菜鸟“收货偏好设置”里，无从挑选“送货上门”选项，而是主动被挑选“帮我暂存，有空去拿”——一切快递，也就会被主动放入菜鸟驿站中。
现在，无从得知像程老板这样的菜鸟驿站，详细数量。某种程度上，这样赚走快递员赢利，却从未实行快递员责任的菜鸟驿站，或许才是快递新规难以实在落地推广的最大阻止。
03 转让潮再次袭来，老板们希望新规失败
部分菜鸟驿站成为新规落地最大阻止外，另一个趋势也正在呈现：越来越多的菜鸟驿站，在新规落地后，正企图转让，寻觅“接盘侠”。
菜鸟驿站寻求转让，并不罕见。“家中有事”“忙不过来”“换作业”“搬迁”“老婆怀孕”等等形形色色理由，都或许是转让原因。“但实际上，实在转让原因不会给你说。”多位快递业内人士称。
这是因为，实在原因或许只要一个：转让的菜鸟驿站绝大部分都不赚钱。
大部分人都是在“不收加盟费”“0根底”“时刻自在”“收入高”等低门槛引诱下，做起菜鸟驿站。但是大多数都适得其反，虽然许多也做起超市、洗衣、水果店等副业，但能否赚钱与选址、人流、服务质量休戚相关，接盘后菜发现哪怕终年不休，也赚不到什么钱，所以开端一轮又一轮的转让。
在快递新规开端实施后，这一轮菜鸟驿站转让潮，比较以往却分外凶狠。
在闲鱼上查找“菜鸟驿站转让”，挑选区域重庆，不彻底统计下来，有近百家“菜鸟驿站转让”。而查找北京、广东、四川、上海等恣意区域，每个区域相同都是几十上百家菜鸟驿站在急寻“接盘侠”。
“一天500多票，现在接手还不到一年，急转。”在重庆汽博，邓先生一年前以5万多元将驿站接手过来，现在不到一年，为少亏一点钱，不得不赶忙转让，哪怕转让价格从原本接手的5万多元，现在大降到1.5万元。
在“极点商业”与多家寻求转让的菜鸟驿站的沟通中，能够清楚感遭到他们的急切心境，比方一位叫“荞米的杂货铺”的菜鸟驿站，短短半天内，发来多条约请面谈音讯，“你能够上门来面谈么？”“小姐姐你良久有空过来看下店吧。”“这几天其他都有人陆陆续续找咱们谈价格了。”“少一些价格，咱们也是能够转让的。”
其心境，一次比一次急切。
这与快递新规有着直接关系——假使各大快递公司能很好落地“送货上门”服务，大部分快递就会由快递员直接上门投送，也就绕过菜鸟驿站这一中转站，驿站也就失掉收件这一中心营收形式。
春江水暖鸭先知。虽然各地新规落地履行状况不算抱负，但对许多菜鸟驿站老板来说，却敏锐认识到快递送货上门已成大趋势。极目新闻就曾报导，“快递新规”实施近一周，南京有快递网点送货上门量添加1/3。
“周围驿站现已关闭了，因为他没有和其他快递公司签定区域承揽协议，导致现在一些快递公司不乐意给他派件。”程老板就提及称，身处食物链最低端的驿站，没有“生计话语权”。
实施“送货上门”服务不只影响驿站“收件量”，对超市、团购、小超市、生鲜等副业相同有很大影响。
发力团购、洗衣、收回等副业，是菜鸟驿站近年来布局多元业态，从单一快递事务晋级为数字社区日子服务站的重心，也是招引创业者参加菜鸟驿站，能完结长效增收的噱头——其间要害，取决于驿站人流和消费频次。
快递少了，副业没了。这正是他们现在忧虑之处，多位运营副业的菜鸟驿站老板清晰称，假使快递新规落地，那么驿站人流肯定会遭到很大影响，下降场景消费的频次，“届时谁又来消费副业？”
因而，看到“危机”的许多驿站老板，挑选在浪潮大规划袭来之前，挑选逃离。问题是，现在许多人现已意识到加盟菜鸟驿站，现在已不是一个好生意，乐意测验的并不多。
“咱们现在最大希望，是快递新规履行失败。不然假如迟迟转让不出去，就只要关门大吉。”一位菜鸟驿站加盟老板无法说。
04 招不满人的菜鸟速递
本年1月中旬，菜鸟驿站和菜鸟旗下另一结尾物流服务渠道——菜鸟村庄完结兼并。这是继上一年宣告IPO后，菜鸟又一严重动作，兼并冲刺IPO目的显着。
现在，随同新规落地，逐步暗潮涌动的菜鸟驿站，需求从头整理事务逻辑，换个故事讲给创业者、加盟者和投资者了。
对早已提交港交所上市请求，仍苦苦等候“路条”的菜鸟集团来说，绝不是什么好音讯。
最近两年，面临比年巨亏，为菜鸟财物和估值加分，菜鸟将送货上门列为“最重要的事”之一，用多种方法力推“送货上门”。菜鸟驿站视为网点掩盖战略重心外，还在上一年发力自营快递，补齐快递事务上下游产业链。
上一年6月，菜鸟集团亲身下场做快递，推出由“丹鸟”晋级而来，一起接入菜鸟供应链的“菜鸟速递”，借力菜鸟半日达、菜鸟标快自营产品，扩展自营网络半径，对灵通系甚至京东、顺丰的比例形成潜在浸透。
上一年建立前，菜鸟速递首要服务淘系电商。尔后，菜鸟欲企图浸透至外部场景，所以敞开揽收、砸钱补助、高薪招人，在本年2月敞开快递员“抢人大战”，以快速扩展规划。
从“极点商业”了解来看，面临快递新规，菜鸟速递未来，也有了许多变数。
一是在快递新规实施后，因为作业量增大，菜鸟速递在多地招聘状况或许并不抱负。
“咱们这儿菜鸟速递还在招人，但没多少人乐意去，一向招不满，人力存在问题。”在湖南长沙，一位快递职业资深人士称。
上述人士称，他从各大快递公司了解到，他地点区域，许多快递员考虑到收入、安稳等问题，乐意去的仍是顺丰和京东。
“现在菜鸟速递快递员，在咱们这儿每月差不多六七千元，和其他三通一达快递员收入差不多，月薪想上万很不简单。首要靠送个人快递到驿站赚钱，根本不收快递。”上述人士称，虽然菜鸟速递宣扬的是“派前电联、送货上门”，其实许多仍是直接放在菜鸟驿站。
问题是，即使菜鸟速递能够依据用户按需派送，把取舍权力交给顾客。在一线快递人员缺少状况下，是否会把压力强加于快递员头上，又怎么确保履约的时效性？
二是新规对任何物流企业仓配、运力、人力等都将是一场“大考”。对快递自营来说，最大壁垒是物流根底设施的建造。这也是顺丰、京东能保证送货上门的根本盘。
最近几年，菜鸟也在跟从友商脚步，重仓供应链、结尾仓储。依据此前数据，菜鸟全国仓配纽带有7个，库房数量超越230个，库房面积超越3000万平方米。
因为本钱巨大，菜鸟物流基建首要会集在滨海、长三角、要点经济圈一带，在广袤西部、城镇等区域库房建造上，比较邮政和京东现已完结全距离、全类型的物流快递布局，还有较大距离。
清楚明了，假如物流根底设施护城河不行深，那么结尾最终100米“上门服务”的实在打通和保证，包裹履约时效的掌控，也就无从谈起。
对菜鸟来说，当时监管加强，驿站故事难讲，自营快递本钱添加——而且跟着安排架构革新，失掉阿里集团“哺乳”状况下，此前三年亏本70多亿的菜鸟，是否真能让网购物流体会变得更好？
无论怎么，“送货上门”原本就应包含在快递服务项目中。声响喧嚣中，对一切快递企业、结尾驿站来说，一个现实适当清晰：商场竞赛，不能以献身结尾用户服务质量为价值，更不能以此作为“提价”的理由。对顾客来说，“提价”何曾不也是一种“劫持”。
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大胜广州吹响冲锋号
由于国家队出战亚洲杯预选赛，在经过近一个月的休战后，CBA联赛第三阶段竞赛重燃烽火。在常规赛还有11轮的情况下，青岛男篮现已提早确定了一个季后赛门票。但暂居第四的他们，与排名第九的广东队只要1个积分的优势。怎么保证更好的方位进入季后赛，也是教练组必需要考虑的问题。在间歇期，青岛男篮在外援方面有所补强。鲍威尔从头归队，迪奥普以第四外援身份加盟球队。本场竞赛，国信与海牛两家沙龙联动，海牛球迷也呈现在观众席，为青岛男篮加油助威。
面临弱旅广州，青岛男篮主教练刘维伟以稳为主，王睿泽、杨瀚森、米奇、韦瑟斯庞和段昂君组成首发出战。韦瑟斯庞、米奇先后建功，青岛队4:0局面，杨瀚森防卫端送出两记大帽。也许是长期休战，影响了两边队员手感，而青岛队乃至呈现了6次失误。鲍威尔连中两记三分，青岛队25:19抢先。
次节竞赛，刘维伟不断测验外援组合，而队员们明显过于小看对手，半场竞赛青岛队仅以49:45抢先，失误数也现已上升至14次。
下半场，刘维伟从头祭出管用的首发阵型，段昂君、王睿泽总算在外线找到手感，而米奇和杨瀚森在内线又占有绝对优势，比分瞬间被摆开。第三节完毕，青岛队现已取得30分的抢先。
竞赛现已再无悬念，终究青岛队126:80取得一场大胜。全场竞赛，青岛队7人得分上双，鲍威尔三分球9投6中得到22分，王睿泽16分，段昂君15分，杨瀚森13分15篮板6封盖3助攻。
“最满足的当地便是咱们在防卫上的尽力，咱们倾泻了许多体能，各方面都做得非常好。”赛后，刘维伟点评道，“68个篮板是第一位的，30个助攻，另外在转化进攻傍边得了50分，这个是咱们经过防卫、篮板制造出来的。缺乏的当地便是今日有20个失误，或许也是之前国家队、全明星，杨瀚森等几个队员不在队里，咱们磨合有所短缺，包含迪奥普刚到队，对CBA强度的习惯也在渐渐了解过程中，所以今日在转化过程中咱们仍是有些着急，有些球能够处理地更好。当然我想，已然要去打造特色，就必定会有必定的价值，今日的20次失误便是价值。后边四连客，真实的强队要来了，真实的检测也要来了，也期望咱们调整好状况，全力应战。”
四外援怎么用检测教练组
重回球队的鲍威尔，在第一节中段上场。与队友合作默契的他，敏捷进入状况，首节砍下8分4篮板。而第三节最终时段接连三记三分，也让现场球迷慨叹，那个了解的“鲍甜甜”又回来了。
迪奥普在首节最终2分钟上场，先是后场送出盖帽，随后进攻端抢下篮板球二次进攻。次节竞赛，韦瑟斯庞和迪奥普伙伴出战。韦瑟斯庞送出快攻妙传，迪奥普演出暴扣。上半场，迪奥普上场10分钟，拿到2分5篮板2助攻1抢断1盖帽的全面数据，正负值到达11，美中缺乏的是，他收成了3次失误。
全场竞赛，鲍威尔得到全队最高的22分，而迪奥普有9分9篮板5助攻，但失误也有5个。“咱们打得不错，但失误仍是太多，往后仍是要依照教练说的加以改进。”赛后，迪奥普点评了自己的CBA处子秀。
大比分抢先的青岛队，在只能运用单外援的最终一节不断改换人员。鲍威尔、韦瑟斯庞和迪奥普轮番上阵。很明显，刘维伟也是期望使用实战来调查他们的状况。
“现在的问题便是磨合，由于之前杨瀚森、赵嘉义跟从国家队竞赛，后来又有四名队员参与全明星周末活动，所以人员一向不整齐。”赛后，刘维伟表明，“杨瀚森和迪奥普根本没合作过，最终阶段让他们俩合作打了8分钟，也是期望经过正式竞赛他们能发生一些默契。当然，这才是合作的第一场，咱们还有时刻让他们渐渐习惯，也期望他们缩短磨合时刻。”
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